Claire的碎碎唸
2016.06.20 2013年的北海道還沒寫完,中間的沖繩、大阪、福岡也都還沒補,不管啦,先補今年的名古屋再說!

福岡市交通局─地鐵

Webhttp://subway.city.fukuoka.lg.jp/

福岡地鐵其實不複雜,主要就三條線路,主要幹線為空港線,並以天神及中洲川端這二個車站為連接其他線路的轉乘站。

1.空港線:姪浜─福岡空港,共有13個停靠站。其中中洲川端站是連接另一條箱崎線的轉乘站;搭乘七隈線則是從天神出站經過地下街前往天神南站搭乘。

2.七隈線:天神南─橋本,共有16個停靠站,。

3.箱崎線:中洲川端─貝塚,共有7個停靠站。

 福岡地鐵  

(圖片來源:官網     福岡地鐵全圖)

地鐵特色:

1.電子錢包( ICカード)

はやかけん(webhttp://subway.city.fukuoka.lg.jp/hayakaken/)

截至發文為止這張IC卡可以與日本國內其他九個交通電子錢包系統相互通用,這種電子錢包可以儲值(廢話,不然怎麼是電子錢包?!),並在花費的同時會給點數,1個點數換1円,再轉換儲值至IC卡內使用,不過我沒買,因為一日券還是比較適合我們的行程。

2.料金制度:

webhttp://subway.city.fukuoka.lg.jp/fare/system.php

大人及小兒要收費,在日本大眾運輸工具多以這標準收費,12歲以上算大人,小學生=小兒(6歲以上未滿12),幼兒(1歲以上未滿6)

所以維維跟侑侑目前還算幼兒坐車不用錢,所以此次交通費也省了不少(不過~省下的錢還不夠他坐一次計程車的車錢)

 12.29 貝塚交通公園2  

(中洲川端駅的代表圖案)

 福岡地鐵圖案  

(來源:官網  每個圖案都好特別好可愛喔,各地鐵站的紀念章也是以上面的圖案製作)

3.每個車站都有自己的代表圖案:

進入地鐵官網可以查看各站的代表圖案,並有附上特色圖案說明,大多是以各地區的特色去繪製,淺顯易懂,也讓人印象深刻,可見它們在觀光這一塊有多用心。

 地鐵3  

(地鐵站務窗口上方的外語翻譯服務告示)

4.外語翻譯:

Webhttp://subway.city.fukuoka.lg.jp/cha/how/index.html#c

這個服務很貼心,有中文、英文及韓文三種語言的翻譯服務,有提供二種服務方式。

一、各個地鐵站的窗口就可以利用,官網提及這項服務免費,二、另一個利用方法是透過電話服務中心再與口譯人員進行三方溝通,這我沒試過,所以嚴格來說,官網寫的是中文但很難懂這一項說明如何使用。

我在購買一日券當日,曾在地鐵站窗口使用這項服務。好奇問什麼問題嗎?!其實也不是什麼大問題,就是出發前一直查不到從空港線是否能直達JR筑肥線 九大学研都市駅,或是要換車?還有購買一日券的話要如何補票及費用是多少?

所以我就請窗口的服務人員幫我撥了這號碼,一開始是由站務人員跟翻譯中心溝通需要一位會中文的翻譯人員。接通人員後便交由我跟那位會中文的人員對話,告知我的需求後再轉交電話給站務人員幫我確認,等站務人員回覆完畢後,再把電話交給我由他回覆我剛請教的問題,其實問題不難,但這樣來來回回也要用掉一二十分鐘。

試用過後覺得福岡政府真的還蠻用心在服務國外觀光客,雖然我剛開始要使用這項服務時站務人員一頭霧水,可見很少觀光客使用這項服務,不過還是要舉起大姆哥給它一個讚天神1.png

(連接下方的天神南站與上方的天神站中間是天神地下街)

5.空港線與七隈線轉車:

空港線的天神到七隈線的南天神中間連接著天神地下街,地下街兩旁林立著各大百貨,想要從這條地下街全身而退還真難,在不被其他店家吸引的情形下路程約15~20分鐘。

以我在西松屋要回到中洲為例,搭乘隈線 桜坂站空港線 中洲川端站,到了七隈線終點站天神南要出站,經過天神地下街前往空港線的天神站入轉再搭乘回中洲。

原本我以為中間隔著一條不算短的地下街,二條路線的車票要分開買,但貼心的交通局當然不會有這麼笨的設計啊~(沒辦法~在台灣住久了,很多不貼心的服務設計是理所當然),我對於他們貼心的程度真的是佩服的五體投地,官網上表示,從天神南或天神出站後120分鐘以內都可以再進入另一站,就是希望你能在地下街盡情的用餐血拚不需購買二段票,你說~是不是很貼心啊~

超值票券

以下這三種是我用不太靈光的日文爬了很久的心得,如果有地方寫錯了,請不要打我啊~

一日乗車券:全線地鐵當日無限制搭乘

  使用期間:週一~週五

  價格:大人 620円 600,小兒 310円 300  (8%稅制上路後異動)

  優惠:享有部份設施的優惠,詳官網

エコちかきっぷ:這是假日地鐵一日券,使用方法跟優惠與平日一日券相同,只是價格較為便宜

  使用期間:週六日及國定假日

  價格:大人 520円 500,小兒260円 250  (8%稅制上路後異動)

  優惠:享有部份設施的優惠,詳官網

這次安排行程就特地將會使用到地鐵的行程安排在星期假日,雖然只是省100円,但不無小補嘛。

地鐵4   

(在售票機買エコちかきっぷ假日一日券,操作簡便不用擔心語言不通)

地鐵5   

(一日券長的跟台灣的火車票一樣,有點醜,之前是用塑膠卡片有特殊圖案,可能為了節省成本吧,改成紙質)

おとなりきっぷ:原本地鐵的站到站之間,只搭乘一站就要價200円,現在推出在售票機販買おとなりきっぷ,只要100円,例如無使用任何優惠車票,想從中洲川端坐到天神,就可以購買おとなりきっぷ,不過這次都沒機會使用,因為維維一直說他走不動了,不斷的動用到計程車,讓這次交通費用大透支。

地鐵   

 (坐車時發現他們有發行特殊記念卡ちかまるきっぷ 100円,小學生限定地下鐵1日券,還送麥當勞小薯一包兌換券)

地鐵6   

(貼心的設計,標示每站的電梯靠近那節車箱,在大車站裡真的很需要,尤其是我們帶著推車,能一出車廂就有電梯坐是件多美好的事啊)

12.29 AEON3   

(地鐵車廂,我愛這種電子式看板,對於語言不精光的人是非常友善的設計,完全不用擔心聽不懂站名而坐過頭)

如果時間安排得宜,可以在假日購買一日券,雖然才省下100円但出門在外,能省則省,基本上如果當天搭乘三站以上,使用一日券是真的賺很大,如果再搭配一日券的其他門票優惠省更多。

12/29當日行程以一個人計算:

   中洲川端→貝塚        250

   貝塚→大濠公園        290

   大濠公園→中洲川端   200

   博多→姪浜 來回       290*2

    合計                    1320(扣除一日券 500,我省了820)

相關連結2012.12.27~31福岡親子五日自由行行程說明

                                日本旅遊小背包

註:2015.06.05 更新

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  • 訪客
  • 厲害!
  • mina kim
  • (≧∇≦)謝謝回覆喔
  • 悄悄話