福岡交通報你知─地鐵篇－JerryClaire&Will+YoYo's...

福岡市交通局─地鐵

Web：http://subway.city.fukuoka.lg.jp/

福岡地鐵其實不複雜，主要就三條線路，主要幹線為空港線，並以天神及中洲川端這二個車站為連接其他線路的轉乘站。

1.空港線：姪浜─福岡空港，共有13個停靠站。其中中洲川端站是連接另一條箱崎線的轉乘站；搭乘七隈線則是從天神出站經過地下街前往天神南站搭乘。

2.七隈線：天神南─橋本，共有16個停靠站，。

3.箱崎線：中洲川端─貝塚，共有7個停靠站。

(圖片來源：官網福岡地鐵全圖)

地鐵特色：

1.電子錢包( ICカード)：

はやかけん(web：http://subway.city.fukuoka.lg.jp/hayakaken/)

截至發文為止這張IC卡可以與日本國內其他九個交通電子錢包系統相互通用，這種電子錢包可以儲值(廢話，不然怎麼是電子錢包?!)，並在花費的同時會給點數，1個點數換1円，再轉換儲值至IC卡內使用，不過我沒買，因為一日券還是比較適合我們的行程。

2.料金制度：

web：http://subway.city.fukuoka.lg.jp/fare/system.php

大人及小兒要收費，在日本大眾運輸工具多以這標準收費，12歲以上算大人，小學生=小兒(6歲以上未滿12歲)，幼兒(1歲以上未滿6歲)

所以維維跟侑侑目前還算幼兒坐車不用錢，所以此次交通費也省了不少(不過~省下的錢還不夠他坐一次計程車的車錢)。

(中洲川端駅的代表圖案)

(來源：官網每個圖案都好特別好可愛喔，各地鐵站的紀念章也是以上面的圖案製作)

3.每個車站都有自己的代表圖案：

進入地鐵官網可以查看各站的代表圖案，並有附上特色圖案說明，大多是以各地區的特色去繪製，淺顯易懂，也讓人印象深刻，可見它們在觀光這一塊有多用心。

(地鐵站務窗口上方的外語翻譯服務告示)

4.外語翻譯：

Web：http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cha_trad/how/#no03

這個服務很貼心，有中文、英文及韓文三種語言的翻譯服務，有提供二種服務方式。

一、各個地鐵站的窗口就可以利用，官網提及這項服務”免費”，二、另一個利用方法是透過電話服務中心再與口譯人員進行三方溝通，這我沒試過，所以嚴格來說，官網寫的是中文但很難懂這一項說明如何使用。

我在購買一日券當日，曾在地鐵站窗口使用這項服務。好奇問什麼問題嗎?!其實也不是什麼大問題，就是出發前一直查不到從空港線是否能直達JR筑肥線九大学研都市駅，或是要換車?還有購買一日券的話要如何補票及費用是多少?

所以我就請窗口的服務人員幫我撥了這號碼，一開始是由站務人員跟翻譯中心溝通需要一位會中文的翻譯人員。接通人員後便交由我跟那位會中文的人員對話，告知我的需求後再轉交電話給站務人員幫我確認，等站務人員回覆完畢後，再把電話交給我由他回覆我剛請教的問題，其實問題不難，但這樣來來回回也要用掉一二十分鐘。

試用過後覺得福岡政府真的還蠻用心在服務國外觀光客，雖然我剛開始要使用這項服務時站務人員一頭霧水，可見很少觀光客使用這項服務，不過還是要舉起大姆哥給它一個讚。

(連接下方的天神南站與上方的天神站中間是天神地下街)

5.空港線與七隈線轉車：

空港線的天神到七隈線的南天神中間連接著”天神地下街”，地下街兩旁林立著各大百貨，想要從這條地下街全身而退還真難，在不被其他店家吸引的情形下路程約15~20分鐘。

以我在西松屋要回到中洲為例，搭乘七隈線 桜坂站→空港線 中洲川端站，到了七隈線終點站天神南要出站，經過天神地下街前往空港線的天神站入轉再搭乘回中洲。

原本我以為中間隔著一條不算短的地下街，二條路線的車票要分開買，但貼心的交通局當然不會有這麼笨的設計啊~(沒辦法~在台灣住久了，很多不貼心的服務設計是理所當然)，我對於他們貼心的程度真的是佩服的五體投地，官網上表示，從天神南或天神出站後120分鐘以內都可以再進入另一站，就是希望你能在地下街盡情的用餐血拚不需購買二段票，你說~是不是很貼心啊~